由市交通運(yùn)輸局全力推進(jìn)的桂廟路快速化改造（一期）工程?hào)|行隧道（月亮灣大道-后海濱路）現(xiàn)已建設(shè)完成，今日正式投入使用。

桂廟路快速化改造（一期）工程西起前海自貿(mào)區(qū)臨海大道，向西橫穿前海自貿(mào)區(qū)，跨越月亮灣大道，經(jīng)桂廟路與濱海大道相接，全長(zhǎng)約 4.9 公里。隧道內(nèi)共有 3 條主車道+1 條集散車道，地下道路采用雙向 6 車道加連續(xù)集散車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里/小時(shí)，是國(guó)內(nèi)在建與地鐵共線距離最長(zhǎng)的明挖施工城市地下道路，連接濱海大道快速路，將實(shí)現(xiàn)福田、羅湖片區(qū)與南山、前海的快速連接，遠(yuǎn)期與西段濱海大道相接，可連接寶安及機(jī)場(chǎng)，對(duì)于促進(jìn)前海自貿(mào)區(qū)的發(fā)展具有重要意義?？梢詷O大緩解桂廟路的現(xiàn)狀交通擁堵狀況，提升道路環(huán)境景觀品質(zhì)，對(duì)于提升南山區(qū)城市環(huán)境形象具有重要的意義。

隧道內(nèi)裝飾采用防火白色搪瓷鋼板裝飾，搭配連續(xù)燈帶照明，創(chuàng)造舒適、明亮、安全的隧道駕乘環(huán)境，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)安裝隧道尾氣凈化系統(tǒng)的隧道。此前 2021 年 12 月 18 日由開爾供貨搪瓷鋼板并實(shí)施安裝的深圳東部乃至全國(guó)最長(zhǎng)的城市公路型隧道——馬巒山隧道也已開通，連同 2020 年 4 月開通的深圳坂銀通道工程，開爾新材已經(jīng)在深圳完成隧道搪瓷鋼板裝飾總量超過了 20 萬平米，全國(guó)范圍內(nèi)采用搪瓷鋼板的隧道也已經(jīng)超過了 150 多個(gè)，其中包括多個(gè)大型國(guó)家重點(diǎn)隧道工程，如港珠澳大橋隧道、青島膠州灣海底隧道、上海長(zhǎng)江隧道、北京奧林匹克中心地下通道等，搪瓷鋼板產(chǎn)品優(yōu)異的耐久安全使用性及美觀經(jīng)濟(jì)適用性在越來越多的城市隧道中顯現(xiàn)出極高的應(yīng)用潮流性。