杭州環(huán)城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程項(xiàng)目工程不僅是杭州市規(guī)劃“兩環(huán)七橫五縱九連”城市快速路路網(wǎng)骨架系統(tǒng)的重要“一橫”，也是疏解城市中心區(qū)域通行的一條東西交通大動(dòng)脈。同時(shí)作為杭州“迎亞運(yùn)”城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造工程錢塘快速路中心的重要一段工程即將建成通車，向世人展露出它的風(fēng)貌，帶我們共同見證杭城之變。

開爾新材參與建設(shè)的錢塘快速路中心路段全部采用地下隧道（亦稱 5 號(hào)隧道）形式，自豐潭路西面開始下穿，其中南線隧道在中山北路以東、中河立交以西出地面，北線隧道在中河立交以東出地面，然后與環(huán)城北路地下隧道連接，并分別在古翠路以東和中山北路以東設(shè)置一對(duì)進(jìn)出匝道。隧道全長(zhǎng)約 6.0 公里，采用雙向 4 車道，設(shè)計(jì)車速為 80km/h。

隧道側(cè)墻采用當(dāng)前隧道裝飾最高等級(jí)的搪瓷鋼板來裝飾，搪瓷鋼板采用白色搪瓷鋼板+綠色條帶的設(shè)計(jì)。搪瓷鋼板近年來作為隧道用裝飾產(chǎn)品，越來越受到城市建筑的青睞，這也是經(jīng)過多年運(yùn)營(yíng)考證的結(jié)果。在國(guó)內(nèi)第一條城市隧道——杭州西湖景區(qū)的萬松嶺隧道采用搪瓷鋼板材料至今已有近 20 年的應(yīng)用，隧道墻面搪瓷鋼板材料依然歷久彌新，顯示出了搪瓷鋼板材料超強(qiáng)的耐久使用性和美觀性。其淡黃色側(cè)墻裝飾搪瓷鋼板在隧道燈光的照明下溫暖柔和，加上隧道的行進(jìn)曲線構(gòu)圖之美竟然成為了攝影、婚紗的網(wǎng)紅打卡地！

到目前為止，開爾新材已經(jīng)在杭州城市區(qū)域完成了超過 80 萬平米搪瓷鋼板的應(yīng)用，成為了繼上海之后，在國(guó)內(nèi)應(yīng)用搪瓷鋼板材料最多的城市之一，包括：杭州地鐵軌道空間（杭州地鐵 1、2、3、4、5、7、13、16 號(hào)線）、城市隧道（濱江彩虹快速路隧道、半山隧道、文一西路隧道、江南大道地下通道、錢江世紀(jì)城地下通道、春江隧道、青山湖隧道、博奧隧道、望江路過江隧道、未來科技城地下通道、濱盛路地下隧道、香積寺路隧道、余杭塘路隧道、迎賓大道隧道、秋山隧道、冠山隧道、萬松嶺隧道等）、城市過節(jié)地下通道、建筑外墻（康恩貝藥業(yè)研發(fā)中心大樓幕墻、杭州亞運(yùn)會(huì)水上運(yùn)動(dòng)中心場(chǎng)館幕墻）等。這些建筑項(xiàng)目的大量應(yīng)用，充分顯示出搪瓷鋼板材料的卓越耐久使用性能對(duì)建筑壽命的形象維護(hù)，對(duì)城市建筑及形象維護(hù)的可持續(xù)發(fā)展提供了必要的良好選擇。