3 號線四期工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站 ，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)，為梨園站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站，終至坪地六聯(lián)站。線路全長約 9.28 公里，包含 7 站（含換乘站一座）7 區(qū)間，除梨園站為高架站，其余為地下站。早在 2010 年開爾新材就參與了已開通的 3 號線一二期項目至雙龍站搪瓷鋼板供貨安裝工程，此次接續(xù) 3 號線四期工程也算是為深圳地鐵 3 號線東延工程再次添磚加瓦，讓坪地區(qū)域的市民出行更加便利舒適。

2024 年 12 月 28 日，深圳地鐵 3 號線四期7座車站正式通車運營。3 號線四期起自既有軌道3號線雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)，途徑梨園站（高架站）、新生站（換乘站）、坪西站、低碳城站、白石塘站，終于坪地六聯(lián)站，全長 9.28 公里。

3 號線四期全線各站點的裝修設(shè)計超有料！直接從傳統(tǒng)客家文化里找靈感，手工竹編、涼帽制作、圍屋文化都被安排上了。三種超有代表性的顏色 —— 竹篾黃、帽紗黑、院墻白被巧妙地用在車站空間里，這設(shè)計理念，主打一個傳承與人文，讓你一進站就能感受到客家文化的魅力，仿佛穿越到了客家古村落。

新生站，作為 3 號線四期最大的換乘站，設(shè)計可是相當(dāng)精彩。站廳以 “新生漣漪” 為主題，主打綠色碧波風(fēng)。按照客家半月池 “前水為鏡，后山為屏” 的理念，把客家文化里的 “水” 元素變成了現(xiàn)實版的視覺盛宴。燈光一打，水波蕩漾，就像一幅美炸了的傳統(tǒng)山水畫，讓人忍不住駐足欣賞拍照，仿佛是走進了漣漪視覺藝術(shù)畫廊。

梨園站是 3 號線四期唯一的高架站，采用了與梨園站名的應(yīng)景田園風(fēng)格設(shè)計，表現(xiàn)蔚藍天空下一片片田園的綠色，從初始的嫩綠到逐漸成熟的黃綠色，直至成熟豐收的黃色組成的色塊，整個車站的天花、墻面部分都貫穿著田園色彩的條帶的裝飾色彩，身在其中充滿了田園的色彩和無限遐想。

坪西站則聚焦傳統(tǒng)客家手工藝，把手工編織的線條元素提取出來，在站臺和站廳頂部玩起了組合創(chuàng)意。經(jīng)過藝術(shù)設(shè)計和燈光的巧妙加持，整個空間充滿了親切溫暖的人文氣息，就像回到了老家的院子，溫馨感爆棚！

開爾新材提供了 3 號線四期期車站的站廳層及站臺層墻柱面裝飾搪瓷鋼板的供貨安裝，此前運營的深圳地鐵 3 號線（2010 年 12 月 28 日開通）及后續(xù)的二期三期裝飾搪瓷鋼板也是開爾新材供貨安裝。從最早的深圳地鐵 1 號線（2004 年 12 月 28 日開通）算起，開爾新材已經(jīng)為深圳地鐵 1—16 號線項目提供裝飾搪瓷鋼板服務(wù)累計超過 35 萬平米。

從深圳地鐵 1 號線裝飾搪瓷鋼板至今已經(jīng)歷經(jīng)了約 20 年了，裝飾搪瓷鋼板飾面超強的無機硅酸鹽釉質(zhì)耐久使用性和歷久彌新的特質(zhì)已經(jīng)從眾多應(yīng)用材料中凸顯出來。保持裝飾飾面長久如新是搪瓷材料顯著的耐久性特點，不褪色、不變色、不失光，像鉆石一樣恒久不變……