近日，開(kāi)爾新材在參與深圳地鐵16號(hào)線二期工程1-4標(biāo)段工程搪瓷鋼板產(chǎn)品的招投標(biāo)活動(dòng)中標(biāo)全部4個(gè)標(biāo)段的搪瓷鋼板生產(chǎn)供貨，預(yù)計(jì)2025年4底前本工程將完成全部供貨和施工驗(yàn)收后即可通車，屆時(shí)由龍崗將可一線直達(dá)鹽田方向。

16號(hào)線二期工程線路起自既有運(yùn)營(yíng)的16號(hào)線一期大運(yùn)站 ，南經(jīng)龍崗園山街道終至鹽田方向西坑站，為全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路。為長(zhǎng)江埔站、阿波羅站、阿波羅南站、園山站、龍興站、?？诱?，終至西坑站，全長(zhǎng)9.46公里，包含7站（含換乘站二座）7區(qū)間，全部為地下站。早在2022年開(kāi)爾新材就參與了已開(kāi)通的16號(hào)線一期項(xiàng)目搪瓷鋼板供貨安裝工程，此次接續(xù)16號(hào)線二期工程也算是為深圳地鐵16號(hào)線南延工程再次添磚加瓦，讓龍崗區(qū)域的市民出行更加便利舒適。

從最早的深圳地鐵1號(hào)線(2004年12月28日開(kāi)通)算起，開(kāi)爾新材已經(jīng)相繼為深圳地鐵1-16號(hào)線項(xiàng)目提供裝飾搪瓷鋼板服務(wù)累計(jì)超過(guò)35萬(wàn)平米。