坪鹽通道工程位于深圳市東部地區(qū)，路線北起坪山區(qū)的坪山大道，南至鹽田區(qū)的鹽壩高速，全長 11.252 公里。道路采用城市快速路標準，設計速度 80 公里/小時，雙向六車道。全線共設 2 座大型互通立交錦龍立交和鹽港東立交、1 座特長隧道——馬巒山隧道。馬巒山隧道猶如一條彩練，串聯(lián)“城、山、?！保貙⒊蔀樯钲谑幸蛔F(xiàn)代化的城市交通隧道及標志性工程之一，將極大地縮短坪山城市副中心與市中心之間的時空距離，對構建深圳東部綜合交通新體系，加快推進實施“東進戰(zhàn)略”具有重要意義。

坪鹽通道是開爾新材供貨安裝完成的國內(nèi)又一個超大型重點城市隧道工程之一，也是國內(nèi)已建成最長的雙向六車道市政道路隧道。此前已經(jīng)完成多個超級隧道工程：國際最長外海沉管隧道（港珠澳大橋島遂工程隧道）；國際最長橋隧連體隧道（上海長江隧道）；國內(nèi)最長海底隧道（青島膠州灣海底隧道）；國內(nèi)最長湖底隧道（太湖隧道）。從這些大型城市隧道形式來看都是江、河、湖、海型的水下隧道超級工程，它們都是無一例外的選擇了目前隧道內(nèi)裝飾中安全技術標準高、裝飾視覺效果好、耐久使用性能（防潮、防霉以及抑菌性）超好的搪瓷裝飾鋼板。

馬巒山隧道是坪鹽通道的關鍵工程，采用分離式獨立雙洞隧道，雙向六車道，右線長 7.904 公里，左線長 7.899 公里，屬城市道路特長隧道，是目前深圳市最長的城市交通隧道。傳統(tǒng)城市隧道裝飾一般都較為單一，行車環(huán)境枯燥，穿越駕乘極易產(chǎn)生視覺疲勞。

坪鹽通道工程是由深圳市市政設計研究院有限公司建筑設計院李雪雁院長及其團隊領銜設計，注重隧道裝飾設計，改善特長隧道駕乘環(huán)境是馬巒山隧道一大設計創(chuàng)新亮點。馬巒山隧道裝飾設計應用目前隧道技術及裝飾等級領先的新型搪瓷鋼板材料，設計塑造現(xiàn)代、簡潔、明亮的洞內(nèi)空間視覺效果，大幅度提升和改善了特長隧道的駕乘環(huán)境。內(nèi)設置了坪山／鹽田區(qū)域景觀段、中心景觀段以及洞口景觀，有效緩解駕駛疲勞，提高駕乘舒適度。

標準段裝飾效果：隧道標準段采用白色啞光型大規(guī)格搪瓷鋼板，飾面具備大于 70% 的漫反射性能，在隧道燈帶效果下相互映襯，可以最大限度提升隧道內(nèi)的整體亮度，墻面搪瓷鋼板整潔豎向隊列，視覺上整齊劃一，讓駕駛者同時感受到輕松。在細節(jié)設計上，搪瓷裝飾板離壁 60 公分安裝與基墻間形成足夠的降噪空腔，不僅實現(xiàn)有效的環(huán)境降噪，也可隱藏管線設備；設備箱體采用顯著紅色警示標示，方便駕乘及檢修人員快速識別。

中央景觀段裝飾效果：整個中央段景觀視覺設計共 200 米，搪瓷裝飾板墻面采用菱形凹凸規(guī)則狀立體構成設計， 側墻兩端通過頂部藍色圓弧光帶連接形成環(huán)形光帶景觀，與墻面的立體構成相互映襯，構成如同時光隧道的般的視覺體驗，讓駕駛者倍感視覺樂趣，提升駕乘感受。

隧道出口段裝飾效果：隧道近出口位置展示的墻面圖案文化——山巒疊嶂元素，分別取風于坪山和鹽田區(qū)的自然山水風貌，連續(xù)而起伏，采用清新淡雅的數(shù)碼網(wǎng)點圖案效果，讓駕駛者感受若隱若現(xiàn)的城市自然風光，舒坦而又愉悅，舒緩了疲勞，也提示安全通達隧道的出口。