開(kāi)爾新材與中交集團(tuán)攜手共建港珠澳大橋項(xiàng)目，為中國(guó)橋隧建設(shè)共筑輝煌

“一橋連三地”的港珠澳大橋是當(dāng)今中國(guó)乃至世界規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、最具有挑戰(zhàn)性的集橋、島、隧一體化的交通集群工程項(xiàng)目， 是世界最長(zhǎng)、施工難度最大的跨海大橋，也是中國(guó)在本世紀(jì)內(nèi)繼青藏鐵路、三峽工程之后的又一標(biāo)志性偉大工程。

港珠澳大橋海底隧道長(zhǎng) 5664 米，由 33 節(jié)巨型沉管和 1 個(gè)最終接頭對(duì)接而成，是世界最長(zhǎng)的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我國(guó)第一條外海沉管隧道。隧道管節(jié)包括 28 個(gè)直線段和 5 個(gè)曲線段管節(jié)。

港珠澳大橋項(xiàng)目共計(jì)采用裝飾搪瓷鋼板產(chǎn)品超過(guò) 70000 平方米